Ventiladores
Acoplamiento de ventiladores
Cuando deban alcanzarse grandes porciones de ventilación entre márgenes muy amplios de variación suele recurrirse a acoplamientos múltiples de varias series de aparatos conectadas en paralelo. Es el caso, por ejemplo, en la ventilación de túneles con circulación de vehículos en donde el tráfico es muy variable alcanzando momentos álgidos y otros semivacíos. El dibujo de la Fig. 10 ilustra uno de estos casos, sacados de una instalación real, en la que juegan cuatro unidades de impulsión en paralelo compuestas de dos ventiladores en serie en cada una. Las diferentes combinaciones posibles de funcionamiento proporcionan caudales desde 50.000 m³/h hasta casi 600.000 m³/h, en ocho niveles distintos que pueden usarse según sea la polución a controlar o bien para casos de emergencia como en un incendio. La Fig. 10, las curvas de prestaciones, la Fig. 11 y la Tabla 1 correspondiente, explican por sí mismos este caso de acoplamiento mixto de ventiladores.
Fig. 10. Ventilación de un túnel de carretera
Fig. 11. Puntos de trabajo de ventiladores acoplados
Punto de trabajo |
Unidades en paralelo |
Ventiladores en serie |
Velocidad rev/min |
Caudal m³/h |
Potencia absorbida Kw |
Horas servicio promedio |
1 |
4 |
2 |
975 |
142 |
254 |
E |
2 |
3 |
2 |
975 |
120 |
178 |
E |
3 |
2 |
2 |
975 |
91 |
193 |
4 |
4 |
4 |
2 |
485 |
75 |
34 |
10 |
5 |
3 |
2 |
485 |
60 |
24 |
- |
6 |
2 |
2 |
485 |
45 |
15 |
- |
7 |
2 |
1 |
485 |
28 |
6 |
4 |
8 |
1 |
1 |
485 |
14 |
4 |
6 |
Tabla 1. Prestaciones en función de las unidades de impulsión en servicio
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